Морской порт
Порт Курык — TOS · CRM · Интеграционная платформа
Полный операционный контур для национальной железнодорожной компании: терминальные операции, складские процессы, интеграция с таможней и железной дорогой, клиентский портал и аналитический слой.
КлиентПорт Курык
Тип объектаМорской порт
Пользователи[Количество пользователей]
Интеграции[Количество интеграций]
Объём операций[Объём операций]
Срок[Срок реализации]
Контекст
Мы не адаптируем универсальное корпоративное ПО под логистику. Мы проектируем системы вокруг того, как груз реально движется: через КПП, площадку, склад, таможенный контур, железнодорожный фронт и судовые операции.
Задача
Ценность не в отдельной системе, а в контуре: физические события становятся данными, данные — операционным решением, решение возвращается на объект.
Решение
- Система управления терминалом: КПП, площадка, железнодорожные операции
- Управление складом с таможенными режимами
- Интеграция с таможенными и железнодорожными информационными системами
- Клиентский портал со статусами грузов и обменом документами
- Операционная аналитика и диспетчерский control tower
Архитектура
L1Физический слойКПП, весовые комплексы, СКУД, техника, площадка, склад, ж/д фронт.
L2Операционный слойTOS, WMS, диспетчерские системы — то, что управляет объектом.
L3Интеграционный слойТаможня, железная дорога, ERP, госсистемы, документооборот, API и EDI.
L4Интеллектуальный слойАналитика, прогнозирование, выявление аномалий, AI-агенты, control tower.
L5Клиентский слойCRM, порталы, статусы, документы и самообслуживание для грузовладельцев.
Следующий шаг
Опишите объект — мы опишем архитектуру
Пришлите операционный контекст: тип объекта, текущие системы, периметр интеграции и процесс, который нужно изменить. Первый ответ даёт инженер, а не скрипт продаж.
Обсудить проектСпросить Click AI