10 жылдан астам уақыт бойы теңіз және құрғақ порттарға, терминалдарға және ірі логистикалық компанияларға цифрлық шешімдерді жобалап, енгіземіз. TOS, WMS, CRM, кеден, теміржол, AI және корпоративтік жүйелерді бірыңғай интеллектуалды контурға біріктіреміз.
Цифрлық қабатын көру үшін терминал торабын таңдаңыз.
Процестің тоқтауы жүктің тоқтауын білдіретін нысандарға арналған бағдарламалар жасаймыз. Ақаулыққа төзімділік, қадағаланымдылық және интеграция тереңдігі — инженерлік талап, қосымша мүмкіндік емес.
Біз әмбебап корпоративтік бағдарламаны логистикаға бейімдемейміз. Жүйелерді жүктің шын мәнінде қалай қозғалатынына сүйеніп жобалаймыз: ӨБП, алаң, қойма, кеден контуры, теміржол фронты және кеме операциялары арқылы.
Бірінші сәулеттік шешімге дейін нысандағы процестерді зерттеу — ӨБП, алаң, қойма, теміржол фронты, кеден аймағы.
Ақаулыққа төзімділік, транзакциялық тұтастық, журналдау және қалпына келтіру сценарийлері ядроға енгізілген.
Мемлекеттік ақпараттық жүйелер, кеден және теміржол платформалары, ERP, жабдық контроллерлері, таразы кешендері және кіруді бақылау.
Енгізілген жүйелерді процестер мен реттеуші талаптары өзгерген кезде де сүйемелдеп, дамытамыз.
Контейнерді операциялық тізбек бойынша қадағалаңыз және деректерді қай жүйе сақтайтынын, қай интеграция іске қосылатынын және қадамды қай AI-агент бақылайтынын көріңіз.
Өтінім, шарт талаптары және көлік құжаттары бірлік нысанға жеткенге дейін тіркеледі.
Әрбір шешім оқшауланған жүйе ретінде емес, бірыңғай операциялық сәулеттің бөлігі ретінде енгізіледі.
ӨБП, алаң, қоймамен өзара әрекет, теміржол және кеме операциялары, техника тапсырмалары, кеден контуры және операциялық есептілік.
Қабылдау, орналастыру, іріктеу, түгендеу, таңбалау, кеден қоймасы режимдері және терминал процестерімен байланыс.
Шарттар, тарифтер, өтінімдер, жүк мәртебелері, құжаттар, биллинг және жүк иелері мен экспедиторларға арналған порталдар.
Операциялық жүйелер, корпоративтік жүйелер, мемлекеттік платформалар және физикалық жабдық арасындағы байланыстырушы қабат.
AI қабаты терминалдық, қоймалық және көліктік операциялардың ішінде бұрыннан бар деректермен жұмыс істейді. Ол бақыланатын контурда талдайды, болжайды, шығарып алады және ұсыныс жасайды. Бағыт енгізу сатысында: сценарийлердің бір бөлігі тапсырыс беруші нысандарында пилот режимінде жұмыс істейді, бір бөлігі әзірленуде.
AI-агенттер талдайды, ұсынады және рұқсат етілген әрекеттерді орындайды. Операциялық немесе қаржылық салдары бар шешімдер жауапты маманда қалады.
Агент құқықтары корпоративтік жүйелердің рөлдік моделіне сәйкес келеді.
Агенттің әрбір әрекеті аудиттелетін журналға жазылады.
Сыни қадамдар оператордың нақты растауын талап етеді.
Корпоративтік деректер тапсырыс беруші контурында қалады.
On-premise немесе жеке бұлтта орналастыру нұсқалары.
Агенттер қолданыстағы ақпараттық жүйелердің ішінде жұмыс істейді.
Әрбір агенттің жауапкершілік аймағы, деректерге қолжетімділігі және адамға эскалация жолы айқындалған. Төменде — агенттердің мақсатты рөлдері мен өкілеттік шекаралары; енгізу нысан-нысан бойынша жүріп жатыр.
Операциялық оқиғаларды қадағалайды, ауытқуларды анықтайды және диспетчерді хабардар етеді.
Терминалға құжаттарында сәйкессіздігі бар жүк көлігі келеді. Оқиғаның сәулет арқылы қалай өтетінін және шешімді оператор қай жерде қабылдайтынын қадағалаңыз.
Терминалға құжаттарында сәйкессіздігі бар жүк көлігі келеді. Оқиғаның сәулет арқылы қалай өтетінін және шешімді оператор қай жерде қабылдайтынын қадағалаңыз.
Құндылық жеке жүйеде емес, контурда: физикалық оқиғалар деректерге, деректер операциялық шешімге айналады, шешім нысанға қайта оралады.
Әртүрлі нысандар, бір инженерлік тәртіп: нақты процестер, нақты интеграциялар, нақты операциялық жүктеме.
Кеме операциялары, алаң, ӨБП, кеден контуры және порт қауымдастығының деректер алмасуы.
Теміржол мен автокөлік түйісуі, шекара маңы операциялары, қайта тиеу және кеден режимдері.
Штабельдеу стратегиясы, техника тапсырмалары, сақтауды бақылау және өткізу қабілеті.
Генералдық және жобалық жүктерді өңдеу, құжаттама және есеп айырысу процестері.
Қабылдау, орналастыру, түгендеу, іріктеу және клиенттерге қойма қызметтері.
Көлік түрлері арасында жоспарлау, маршруттар мен активтердің көрінімділігі.
Ауқымды операциялар, реттелетін деректер алмасуы және мемлекеттік жүйелермен интеграция.
Жылдам операциялық өзгерістер, коммерциялық икемділік және клиенттерге цифрлық сервистер.
Ұлттық теміржол компаниясы үшін толық операциялық контур: терминал операциялары, қойма процестері, кеден және теміржол интеграциясы, клиенттік портал және аналитикалық қабат.
[Қол жеткізілген нәтиже]
Жобалар бойынша нақты деректер клиентпен келісілгеннен кейін ғана жарияланады. Расталмаған деректер placeholder ретінде көрсетілген.
TOS · CRM · Интеграция платформасы
[Қол жеткізілген нәтиже]
TOS · CRM · Интеграция платформасы
[Қол жеткізілген нәтиже]
TOS · CRM · Интеграция платформасы
[Қол жеткізілген нәтиже]
TOS · CRM · Интеграция платформасы
[Қол жеткізілген нәтиже]
Операциялық жүйе өзінің алмасу қабаты қаншалықты күшті болса, соншалықты күшті. Бұл — біз өнеркәсіптік ортада жұмыс істейтін периметр.
Операциялық жүйе өзінің алмасу қабаты қаншалықты күшті болса, соншалықты күшті. Бұл — біз өнеркәсіптік ортада жұмыс істейтін периметр.
Операциялық зерттеуден ұзақ мерзімді сүйемелдеуге дейінгі қайталанатын инженерлік жол.
Нысандағы процестерді картаға түсіру, деректер көздері, жабдық, алмасу форматтары және шектеулер.
Мақсатты сәулет, интеграция келісімшарттары, рөлдік модель, ақаулыққа төзімділік және деректер иелігі.
Сыни сценарийлер толық әзірлеу басталғанға дейін операторлармен тексеріледі.
Әр циклдің соңында операциялық талдауы бар итерациялық жеткізу.
Кеденге, теміржолға, ERP-ке, жабдыққа және мемлекеттік жүйелерге бақыланатын қосылу.
Қатар жұмыс, деректерді салыстыру және операторларды нақты нысанда оқыту.
Көшу жоспары, кері қайтару сценарийлері және алғашқы күннен бастап мониторинг.
SLA бойынша қолдау, операциялық жетілдірулер және реттеуші талаптарына сай жаңартулар.
Технологияны таңдау операциялық талаптардан туындайды — қолжетімділік, қадағаланымдылық, интеграция тереңдігі және қолдау мүмкіндігі.
Операциялық контекстті жіберіңіз: нысан түрі, ағымдағы жүйелер, интеграция периметрі және өзгертілуі қажет процесс. Алғашқы жауапты сату сценарийі емес, инженер береді.
Біз бірнеше нарықтағы порттармен, терминалдармен және логистикалық операторлармен жұмыс істейміз.
Терминалдар, құрғақ порттар және ұлттық логистикалық операторлар.
Теңіз порттары, паром және мультимодальді операциялар.
Порттар мен терминалдарды цифрландыру бағдарламалары.
Таратылған инженерлік модель және ұзақ мерзімді сүйемелдеу.